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Considere a situação abaixo para a resolução das questões de Navegação Astronômica (1ª à 5ª). Um navegante, realizando uma viagem no Oceano Índico em direção ao arquipélago das Ilhas Seychelles, em 03 de junho de 2021, às Hora Média de Greenwich (HMG) 08h 14m 36s, efetuou a observação do limbo inferior do Sol, a fim de calcular a Latitude pela passagem meridiana do Sol, obtendo a altura instrumental no valor de 78° 17,5’. O olho do navegante, que fez a observação se encontrava a 6,6 m de elevação em relação ao nível do mar, no instante em que efetuou a observação e o erro instrumental do sextante, era de +1,3’. A posição estimada da embarcação do navegante no instante da observação era de Latitude ( ) - 10° 56,0’ N e Longitude (λ) - 055° 30,0’) - 055° 30,0’ ϕ) - 10° 56,0’ N e Longitude (λ) - 055° 30,0’ E. Considerando-se a situação explanada e baseando-se nos demais dados apresentados nas perguntas e nos anexos do Almanaque Náutico Brasileiro (ANB), analise da 1ª à 5ª questão, assinalando a opção correta.
A observação do Sol no instante da passagem meridiana requer que o navegante conheça a Hora Legal (HLeg) prevista em que ocorrerá a culminação do astro, para estar pronto para medir a altura do Sol com o sextante. Na posição estimada citada na situação, em 03 de junho de 2021, qual era a Hora Legal (Hleg) prevista para o Sol culminar?
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Conforme a situação apresentada, indique a declinação (δ) do Sol, para a HMG da observação da) do Sol, para a HMG da observação da altura de culminação, empregando os dados do ANB em anexo
Conforme a situação apresentada, indique a altura verdadeira do Sol, para a HMG da observação da altura de culminação, empregando os dados do ANB em anexo
Conforme a situação apresentada, indique a Latitude meridiana calculada na passagem meridiana do Sol
Conforme a situação apresentada, indique o azimute do Sol na passagem meridiana
Correlacione a coluna da esquerda com a da direita, quanto às características de um sistema radar e os fatores que afetam a interpretação da imagem radar, e marque a alternativa correta
OBS: cada número pode não ser adotado ou ser adotado mais de uma vez.
Um Capitão-Amador, para acompanhar a passagem da sua embarcação em um trecho de navegação em águas restritas, traçou a derrota no rumo verdadeiro 335º e planejou uma “Paralela Indexada” em relação à Ilha Milla mais próxima da derrota (usou uma reta indexada na distância de 0,6 MN), conforme a representação esquemática da plotagem em uma carta náutica apresentada na Figura 1. Durante este trecho da derrota, a apresentação radar, em dois momentos diferentes, mostrou-se como exibida nas Figuras 2 e 3.
Analise as afirmativas abaixo, quanto aos controles operacionais do radar e assinale a alternativa correta.
I- A regulagem do controle de Ganho (Gain Control) determina o brilho geral da imagem na tela do radar. Se usado com um ganho excessivo, pode colocar a imagem fora de foco, além de borrar a tela do radar.
O veleiro “My Way” navega no rumo 180°, velocidade 12 nós e opera um radar com apresentação estabilizada, North Up, na escala de 12 milhas, com 2 milhas entre os anéis de distância. A situação ilustrada na Figura abaixo mostra a posição de três alvos plotados numa Rosa de Manobra nos minutos 25 e 22, na escala de distância de 1:1 (em milhas náuticas) e na escala de Velocidade de 1:1. OBS: VMR = velocidade do movimento relativo e PMA = ponto de maior aproximação
Qual o nome do equipamento que fornece informações de identificação positiva dos alvos, permitindo-se contatar qualquer embarcação pelo seu nome e não usando expressões imprecisas e genéricas como, por exemplo: “Embarcação pela minha proa”?
Dentre as várias opções de tela de um GPS a mais usada é a Highway Page, que orienta o navegante, de maneira gráfica, a atingir um determinado Waypoint (WPT) da derrota planejada. Nessa tela é indicado, em milhas náuticas ou pés, o valor do caimento (distância linear) da embarcação em relação ao rumo planejado. Qual a sigla encontrada nessa tela que indica esse caimento?
Para facilitar a troca de comunicações embarcação/terra, terra/embarcação, num ambiente VTS, foram criadas 08 Mensagens-Tipo, cada uma com o seu correspondente Indicador de Mensagem, que inicia a Mensagem-Tipo, de forma a aumentar a probabilidade de a mensagem ser corretamente compreendida. Qual das opções abaixo NÃO é um Indicador de Mensagem?
De acordo com os procedimentos radiotelefônicos, a estação que transmite uma mensagem relativa à segurança da navegação ou algum aviso meteorológico importante deve iniciar a transmissão por:
SÉCURITÉ, SÉCURITÉ, SÉCURITÉ
AVEGANTE, AVEGANTE, AVEGANTE
MÊIDEI, MÊIDEI, MÊIDEI.
INTERCO, INTERCO, INTERCO
PAN, PAN, PAN.
None
O Capitão Amador Daniel Carlos recebeu a seguinte mensagem: Mêidei, Mêidei, Mêidei; Veleiro Fabel King, Veleiro Fabel King, Veleiro Fabel King; INTERCO Lima Bissotwo Terrathree Kartefour Kartefour Sierra Golf Nadazero Kartefour Setteseven Bissotwo Oktoeight Whiskey; November Charlie.
De acordo com os procedimentos radiotelefônicos, qual das informações abaixo está correta?
Analise as afirmativas abaixo sobre Comunicações, e assinale a alternativa correta
I – Uma bandeira toda amarela com um círculo preto no centro é uma bandeira alfabética que, usada isoladamente, significa que a embarcação está guinando para Bombordo.
Correlacione a coluna da esquerda com a da direita e marque a alternativa correta quanto aos equipamentos do Sistema Global Marítimo de Socorro e Segurança (GMDSS). OBS: cada número pode não ser adotado ou ser adotado mais de uma vez.
(01) EPIRB ( ) Recebe automaticamente informações de Segurança Marítima (MSI) por comunicações de rádio telex de impressão direta em frequência fixa (NBDP).
I – A frequência radiotelefônica de socorro em HF no Atlântico Sul é de 4.125 Khz. II – O transponder SART opera na faixa de frequência de 7 Ghz e gera na tela do radar da unidade de busca uma linha com 13 pontos a partir da posição do transponder. III – As EPIRBs transmitem um sinal de 121,5 Mhz de baixa potência para permitir o homing dos navios/aeronaves de Busca e Salvamento, quando se aproximam da cena de ação (local do sinistro). IV – As estações da RENEC transmitem as MSI em VHF e são operadas remotamente a partir do Centro de Operações do Serviço Móvel Marítimo da EMBRATEL, localizado em Guaratiba, Rio de Janeiro.
A área de responsabilidade do Brasil de disseminação dos MSI é a:
Das frequências e canais abaixo, qual NÃO é utilizado nas comunicações de embarcações em chamadas de socorro, emergência e urgência?
Como se chama a rede constituída de estações ao longo do litoral do Brasil e no Rio Amazonas, operada de forma centralizada pelo Centro de Operações de Guaratiba?
A convergência dos ventos Alísios do Hemisfério Sul e do Hemisfério Norte desencadeia um cinturão de baixas pressões em superfície, consequentemente muitas nuvens do tipo Cb (cumulunimbus). Esse sistema é chamado de:
Assinale a alternativa que representa um critério para localização de vento forte e de formação de uma “pista” em uma carta sinótica
Em relação ao assunto “sobrevivência da embarcação em mares tempestuosos” aplicado na prática a lanchas e veleiros, assinale a alternativa correta.
Com relação às “Situações Características de Mau Tempo”, assinale a alternativa INCORRETA
Sobre a ocorrência de furacões, assinale a alternativa correta
O tipo de imagem satélite que mais contribui para apoiar o navegante quanto à presença de diferentes tipos de nuvens é a do tipo
Sobre o uso e aplicação das cartas náuticas construídas a partir da Projeção de Mercator, assinale a alternativa correta
As cartas náuticas digitais estão substituindo continuamente as cartas náuticas convencionais impressas em papel, facilitando e dinamizando a navegação. Assinale a alternativa correta sobre as Cartas Náuticas Raster.
Assinale a alternativa que completa corretamente o trecho abaixo
Ao realizar o planejamento de uma derrota do porto de Santos-SP para o porto de Rio Grande-RS, o experiente Capitão-Amador consultou as __________________ da publicação____________________, para saber se acorreriam alterações significativas nas declinações magnéticas em todo o trecho.
Pode-se afirmar que, quando a embarcação passa da água salgada para água doce, seu calado aumenta. Esse aumento de calado, é denominado:
A embarcação que apresenta a condição “trimada” é aquela que quando em água doce, apresenta-se
O termo “comprimento entre perpendiculares” define em um veleiro de 32 pés
Quando estudamos as condições de equilíbrio de uma embarcação, podemos verificar que, quando o G (centro de gravidade) se eleva demasiadamente, o GZ (braço de estabilidade) da mesma embarcação
Quando sob efeito de contra-alquebramento, determinada pela distribuição de pesos a bordo de sua embarcação, teremos como resultado que
Considerando-se a possibilidade de sua embarcação encontrar-se navegando em área com iminência de virada de tempo, devem ser tomadas providências iniciais tais como
aumentar a velocidade para enfrentar mar grosso, pear material volante, fechar vigias e escotilhas, manter os tanques com quarenta por cento de sua capacidade
aumentar a borda livre, pear material volante, fechar portas e vigias
reduzir a velocidade, pear material volante, manter os tanques carregados a cinquenta por cento de sua capacidade
esgotar porões, pear material volante, fechar vigias, portas e escotilhas
pear material volante, fechar vigias e escotilhas, manter os tanques a cinquenta por cento ou menos
None
Com relação ao salvamento no mar, marque a alternativa correta
Para reduzir o risco de hipotermia de um náufrago na água, ele deve
Quanto à dotação de coletes salva-vidas, toda embarcação terá um número de coletes
As embarcações de sobrevivência possuem uma dotação de rações líquidas e sólidas, em quantidades para suprir toda a sua lotação pelo período estimado para o resgate. Marque a alternativa correta correspondente a esse tempo
O náufrago, ao aguardar o resgate por helicóptero, deve esperar que o equipamento de içamento toque na água antes de pegá-lo a fim de
